X-PACK 제품소개

F-100 EV 배터리팩

Speciality KAIST 연구기술력 기반의 정교하고 고도화된 BMS 알고리즘

국제 저명 논문지(SCIE급) 논문 및 학술대회 발표다수

비선형모델 기반 SOC /SOH 정밀 최적화 알고리즘

셀 편차에 강인한 SOC 추정(정확도90%이상) / 정확한 SOH 추정 알고리즘

전류센서 고장에 대한 실시간 대응 알고리즘

BMS연계 차량 전비 (효율) 시뮬레리션 기술

Active Cell Balancing 적용 최대 DOD 90% 활용가능 레이져 용접기술을 통해 우수한 전기적/열적 Blance 특성확보 제원

모델명	전압[V]		정격용량	에너지	규격[mm]
	공칭	충전	[Ah]	[kWh]	L	W	H
FEV-N354109	354.2	395.5	108.5	38.42	1,273	1,108	218

모델명	충전량 사이클 수[Cycle]		정격전류[A]
	DOD 80%	DOD 70%	충전	방전
FEV-N354109	1,000	3,000	108	108

모델명	셀정보
	구성	유형	제조사
FEV-N354109	96S 22P	Lithium Ion Battery	LG Energy Solution

전기버스 배터리팩

Speciality KAIST 연구기술력 기반의 정교하고 고도화된 BMS 알고리즘

국제 저명 논문지(SCIE급) 논문 및 학술대회 발표다수

비선형모델 기반 SOC /SOH 정밀 최적화 알고리즘

셀 편차에 강인한 SOC 추정(정확도90%이상) / 정확한 SOH 추정 알고리즘

전류센서 고장에 대한 실시간 대응 알고리즘

BMS연계 차량 전비 (효율) 시뮬레리션 기술

Active Cell Balancing 적용 최대 DOD 90% 활용가능 레이져 용접기술을 통해 우수한 전기적/열적 Blance 특성확보 제원

모델명	FEV-N65069	FEV-N204286
배터리셀	Lithuim / INIR21700-M50L	Lithuim / INIR4680-M50L
구성	176S14P	56S11P
구성	176S14P	56S11P
정격용량	69Ah	286Ah
정격전압	650V	204.4V
에너지	44.8 Kwh	58.5 kwh
수명(Cycle)	3,000 cycles (SOH70%)	3,000 cycles (SOH70%)
충전전류	1.0 C @25 C	1.0 C @25 C
방전전류	1.5 C @25 C	1.5 C @25 C
사이즈	1,053 * 1,207 * 203mm	1,053 * 1,207 * 203mm
무게	255 kg	333 kg

트럭용 무시동 에어컨 인산철 배터리팩

Speciality KAIST 연구기술력 기반의 정교하고 고도화된 BMS 알고리즘

국제 저명 논문지(SCIE급) 논문 및 학술대회 발표다수

비선형모델 기반 SOC /SOH 정밀 최적화 알고리즘

셀 편차에 강인한 SOC 추정(정확도90%이상) / 정확한 SOH 추정 알고리즘

전류센서 고장에 대한 실시간 대응 알고리즘

BMS연계 차량 전비 (효율) 시뮬레리션 기술

Active Cell Balancing 적용 최대 DOD 90% 활용가능 리튬이온/리튬인산철 배터리의 고안정성 내진동 및 내충격 설계 제원

모델명	Xpack-T24/230
배터리셀	Life2PO4 / EVE Energy LF230
구성	8S1P
정격용량	230 Ah
정격전압	25.6 V
에너지	5.9 Kwh
수명(Cycle)	4,000 cycles
충전전류 및 온도범위	0.5 C(연속 최대 1C)/ 0C~45C
방전전류	0.5 C(연속 최대 1C)/ -20C~60C
사이즈	464 * 294 * 240mm

골프카트 배터리팩

Speciality KAIST 연구기술력 기반의 정교하고 고도화된 BMS 알고리즘

국제 저명 논문지(SCIE급) 논문 및 학술대회 발표다수

비선형모델 기반 SOC /SOH 정밀 최적화 알고리즘

셀 편차에 강인한 SOC 추정(정확도90%이상) / 정확한 SOH 추정 알고리즘

전류센서 고장에 대한 실시간 대응 알고리즘

BMS연계 차량 전비 (효율) 시뮬레리션 기술

Active Cell Balancing 적용 최대 DOD 90% 활용가능 리튬이온/리튬인산철 배터리팩 선택사능 골프카트 실차 대상 전비 실헌진행 레이져 용접기술을 통해 우수한 전기적/열적 Blance 특성확보 제원

모델명	FEV-N51120	FEV-N52120	FEV-N51125	FEV-N51150	FEV-N52150	FEV-N51150
배터리셀	Lithuim / INIR21700-50	Lithuim / INIR21700-M50L	Lithuim / PE160-150A	Lithuim / INIR21700-50	Lithuim / INIR21700-M50L	Lithuim / PE160-150A
구성	14S24p	14S24p	16S1p	14S24p	14S24p	16S1p
정격용량	120 Ah	120 Ah	125 Ah	150 Ah	150 Ah	150 Ah
정격전압	50.8 V	51.7 V	51.2 V	50.8 V	51.7 V	51.2 V
에너지	6.1 Kwh	6.2 Kwh	6.4 Kwh	7.6 Kwh	7.7 Kwh	7.7 Kwh
수명(Cycle)	1,000 cycles (SOH80%)	1,000 cycles (SOH80%)	6,000 cycles	1,000 cycles (SOH80%)	1,000 cycles (SOH80%)	6,000 cycles
충전전류	0.3 C	0.3 C	0.3 C	0.3 C	0.3 C	0.3 C
방전전류	1.0 C	1.0 C	1.0 C	1.0 C	1.0 C	1.0 C
사이즈	780 * 251 * 226mm	780 * 251 * 226mm	710 * 150 * 297mm	780 * 251 * 266mm	780 * 251 * 266mm	710 * 150 * 297mm

특장차 LFP 배터리팩 (7.68Kwh)

Speciality 리튬인산철 배터리(LFP) 적용으로 고 안전성 및 화제 안정성 확보 KAIST 연구기술력 기반의 정교하고 고도화된 BMS 알고리즘 Active Cell Balancing 적용 최대 DOD 90% 활용가능 리튬이온/리튬인산철 배터리팩 선택사능 배터리 과부하 보호 장치 적용 장수명 (납축 배터리 500 Cycle 대비 16~20배) 제원

모델명	전압[V]		정격용량	에너지	규격[mm]			중량
	공칭	충전	[Ah]	[kWh]	L	W	H	[kg]
FEV-L13600	12.8	14.6	600	7.68	710	150	297	60

모델명	충전량 사이클 수[Cycle]		정격전류[A]
	DOD 80%	DOD 70%	충전	방전
FEV-L13600	8,000	10,000	300	300

모델명	셀정보
	구성	유형	제조사
FEV-L13600	4S 2P	LIfePO4 (LFP)	CORNEX

BMS H/W

BMU (Battery Management Unit)

고성능 32bit DSP 기반 BMU

AEC-Q 인증 부품적용 (AutoMotive 부품적용)

이중화 시스템 적용(Safety Micom)

실시간 데이터 저장

슬립모드에서 주기적인 배터리 상태 확인

절연통신으로 신뢰성 및 안정적인 향상

자사 상용 전기트럭 적용

이륜차 BMU에서 부터 1000V ESS 용 BMU보유

자동차 OEM사 신뢰성 시험 스펫 통과

절연 모니터링 적용(IMD)

CMU (Cell Management Unit)

Analog Device 社 IC 기반 CMU

isoSPI 절연 통신으로 신뢰성 및 안정성 향상

최대 18CH Cell 모니터링

온도 모니터링

고정밀 전압 측정

고급 필터링 기술적용으로 EMI에 강한 내성

다양한 오류 감지 기능 (Open Wire 및 과전압, 저전압)

제원

모델명	FEV-BMU
동작전압	12 ~ 24 V
온도 측정 범위	-4C ~ 125 C (정밀도 1C)
전류정밀도	+- 1%이하
셀 전압 정밀도	+- 2mV
전 압측정 범위	0 ~ 1500V (정밀도 1%)
동작온도	-4C ~80 C
통신	CAN(FD),LIN,RS485,Ethenet